2013年（nián）6月7号（hào），国（guó）务（wù）院办公厅近日发（fā）布《深化物（wù）流行（háng）业流通体（tǐ）制改革加快流（liú）通产业发展重点工（gōng）作部门分工方案》，要求有关部门加强现代物流行业流（liú）通体系（xì）建（jiàn）设（shè）、全面提升流通信息化（huà）水平等（děng）工作的进一步（bù）分解和细化，抓紧制定（dìng）具体落实措施（shī）。并（bìng）明确要（yào）求加大货物流通业（yè）用（yòng）地支持力度，但（dàn）禁止以物流中心（xīn）、商品集散地等名义（yì）圈占土地（dì），防止土地闲置浪费。天津货运物流公司小编为（wéi）您分享。

　　据《分工方案（àn）》明确指出（chū），要加大流通业用（yòng）地支持（chí）力（lì）度。其中（zhōng），国（guó）土资源部作为牵头部门，连同商务部、住房城乡建（jiàn）设部、发展（zhǎn）改革委、农业部等五（wǔ）部委，按（àn）照土地利（lì）用总体规划和流通（tōng）业建设项目用准，在（zài）土地利用年度计划（huá）和土地供应计（jì）划中统筹安排流（liú）通（tōng）业各类用地。

 

　　并（bìng）鼓励物流企业（yè）利用旧厂（chǎng）房、闲（xián）置仓库等建设符合（hé）规划的流通设施，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，经（jīng）批（pī）准可采（cǎi）取协（xié）议方式供应。鼓励各地以租赁方式供（gòng）应物流货物流通（tōng）业用地。支持依法使用农村（cūn）集体建设用地发展流通业（yè）。

　　但与此同时，要依法加强物流（liú）货（huò）物流通业用地管理，禁止以物流（liú）中心、商品集散地等名义圈占土地，防止土地闲置浪费。

 

　　《分工方案》还（hái）表示，加大流通业用地支持力（lì）度的另（lìng）一（yī）方面，是由物流（liú）行业商务部牵头，连同国土资源部、住房城乡建设部、发展改革（gé）委（wěi）制定政（zhèng）府鼓励（lì）的流通设施目录，对（duì）纳入目录的项目用地予以支（zhī）持。

 

　　有报道称援引国土（tǔ）部顾问的分析（xī）指出（chū），此次国（guó）务院印发（fā）的《分工方案（àn）》，一（yī）方面有（yǒu）利（lì）于加强园区企业盘活存量用地的（de）积极性；另一方面，此前的工（gōng）业仓储用地多以协（xié）议方式（shì）出让，此次方案鼓（gǔ）励以租赁方式（shì）供地（dì），再（zài）通过设定有效（xiào）的（de）租赁期（qī）限，可以（yǐ）有效减少“圈地”和土地（dì）闲（xián）置情况（kuàng）。

　　但报道又称，根（gēn）据国家发改（gǎi）委和中国物流与采购联合会此前联（lián）合调研的数据显示，我国物流园区的平均空置率约60%。且不少（shǎo）企业以（yǐ）获取政策优惠为目的进（jìn）驻物流园区“圈地”，占而不建（jiàn），坐（zuò）等（děng）土地（dì）升值然后变卖（mài）。也有企业打物流旗帜（zhì），行商贸经营（yíng）实质等。

 

　　而分（fèn）析认为（wéi），造成物（wù）流园区（qū）空置（zhì）率（lǜ）高（gāo）的原因（yīn）主要有三个，一是地（dì）方政府盲（máng）目跟风（fēng）较多；二是园区缺（quē）乏（fá）明确的（de）目标（biāo）定位；三是园区规划缺乏（fá）全局考（kǎo）虑。从而促进国内物流行业的（de）发展，迈向（xiàng）世界，走（zǒu）向wto世界贸易（yì）组织，打（dǎ）开中国的（de）物（wù）流市场。