天津运输公司挂车是（shì）指（zhǐ）用来运（yùn）输各（gè）类大（dà）件（jiàn）的承载车辆，外廓尺寸、质量（liàng）、轴数、轴荷至（zhì）少有一项超出GB1589 规（guī）定，用于载运大（dà）型不可拆解物体的挂车，可以由单一车辆或多个模块（kuài）单元车组成（chéng）。主要作为超大型和超重货件的装载（zǎi）平（píng）台（tái），通过天津运输公司牵引（yǐn）车动力驱动牵引。主要包括以下种类。

　　01、液（yè）压悬挂挂车（chē）

　　天津运输公司液（yè）压悬（xuán）挂挂车是指（zhǐ）具有三个或更多个支点的（de）液压悬（xuán）挂系统，能够实现货台（tái）升降、液压牵引全轮转向和手控全轮转向（xiàng）功能（néng），用（yòng）于天津运输（shū）公司（sī）的挂（guà）车。可（kě）以（yǐ）由采（cǎi）用（yòng）液（yè）压悬挂的模块单元车、附件及其他（tā）辅助设备等进行组合。

　　02、专用低平（píng）板（bǎn）半挂车

　　专用低平板半挂车（chē）是指（zhǐ）采用低货台（tái）结构（gòu），与牵引车的连接方（fāng）式为鹅（é）颈式，一般（bān）采（cǎi）用非液（yè）压悬挂形（xíng）式，设计和（hé）制造上用于天津运输公司的半挂车（chē）。

　　03、模块单元车

　　模块单元车是指由（yóu）车架、车轴/车桥（qiáo）、悬挂、制动系统、转向装置、液压系统等（děng）组成，能（néng）够实现承载、升（shēng）降和转向功能的单元式挂车。可以是独立承载，也（yě）可（kě）以进（jìn）行拼接组合（hé）。可以采用液压（yā）悬挂也可以采用其他悬挂。

　　天津运输公司（sī）所用的牵引（yǐn）车外廓尺寸、质量、轴数、轴荷（hé）至少有一项超出GB1589规定（dìng），专（zhuān）门用于牵引天津运输公司挂车（chē）的牵引车。天津运输（shū）公司（sī）牵引车作为天（tiān）津运输公（gōng）司挂车驱动单元，与一般普货运输所用的牵引车有（yǒu）着不同的性能要求，其更加注重的是良好的低速牵（qiān）引性能，而不是较高的行车速度。为了整个车组能够平稳起步并且具有足够大的起步（bù）扭矩，天津运输（shū）公司牵引车（chē）一般都配备液力变矩器。为了充分利用附着质量和避免传动系统过载（zǎi），车辆大多采（cǎi）用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等（děng）多轴的驱动（dòng）方式（shì），且特别（bié）加强了车体结构。