天津物流专线（xiàn）阐述在（zài）搬运设备过程（chéng）中，由于搬运（yùn）的物品多为大（dà）型贵重（chóng）机（jī）械，所以在我们日常搬运（yùn）过程（chéng）中要（yào）做好防（fáng）护（hù），安全的操作（zuò）规程也是整个（gè）运输过程中不（bú）可忽视的操作标准（zhǔn）。

　　搬运大型（xíng）设备前，应对所经路线及两（liǎng）端装卸条件做详细（xì）调查（chá），了解（jiě）运输路（lù）线的情况（kuàng），拟定运输（shū）方案，提出安全措施，并制定搬运措施。。

　　天津物流（liú）专线道路的（de）坡度不得（dé）大于15°;如不（bú）能（néng）满足要求时，~征得制造厂同意并采取可靠（kào）的安全措施（shī）。

　　运输道路上（shàng）方如有输电（diàn）线路，通过时应保（bǎo）持安全距离（lí），否则~采取（qǔ）隔离措施。

　　用拖车装运大型设备时，应（yīng）进行（háng）稳定性计算并采取防止剧烈冲（chōng）击或振动的措施。启动前应（yīng）先鸣（míng）号。载货时车速（sù）不得超过5km/h-10km/h。行车时应（yīng）配备开（kāi）道车及押运（yùn）联络员。

　　天津（jīn）物流专线从车辆上卸（xiè）下大型设备时（shí），卸车，平台应（yīng）牢固，并（bìng）应有足够的宽度和（hé）长度（dù）。荷重后平台不得有不（bú）均匀（yún）下沉现（xiàn）象。

　　搭（dā）设卸车平台时，应考虑（lǜ）到车卸载时弹簧弹起（qǐ）及船（chuán）体浮（fú）起（qǐ）所（suǒ）造成的高差。

　　使用两台不同速度的（de）牵引机（jī）械卸（xiè）车时，应采取措（cuò）施（shī）使（shǐ）设备（bèi）受（shòu）力均匀，牵引速度一致。牵引的着（zhe）力点应在设备的（de）重心以（yǐ）下。

　　天津物（wù）流（liú）专线被拖动（dòng）对象的重心应放在拖板中心位（wèi）置。拖运圆形对（duì）象时，应垫好枕（zhěn）木（mù）楔子;对高大而底面积小的物件（jiàn），应采取（qǔ）防止倾倒的（de）措施;对薄壁或易变形的物件，应采取加固措施。

　　拖运滑车（chē）组的地锚应经计算，使用中应（yīng）经（jīng）常检查。严禁在不牢固的建筑（zhù）物或运行（háng）的设备（bèi）上绑扎拖运滑车组。打桩绑扎拖运滑车组时（shí），应了解地下设施情（qíng）况（kuàng）并计算其承（chéng）载力。

　　天津物流专线在拖拉钢丝绳导向滑轮内（nèi）侧的危险区内严禁人（rén）员通过或逗留。

　　天（tiān）津物流专线（xiàn）中间停运（yùn）时，应采取措施防止对象滚（gǔn）动。夜间应设红灯示警（jǐng），并设专（zhuān）人看守（shǒu）。