车货总质量是指装备齐全时汽车自身（shēn）质量与装载客、货的载质量之和，有（yǒu）满载（zǎi）车货总质量（liàng）和（hé）实际车（chē）货总质量之别。按额定装满客、货时为（wéi）满载车（chē）货总质量：按实（shí）际装载客、货时为（wéi）实际（jì）车货（huò）总质量，可能大于或小于满载（zǎi）车货（huò）总质量。天津物（wù）流专线（xiàn）轴载质量是（shì）指（zhǐ）汽车装（zhuāng）载客（kè）、货或空载时各轴（zhóu）对地面的垂直荷载，也有满（mǎn）载轴载质量（liàng）与（yǔ）实（shí）际轴载质量之分。按额定装满客、货时为满（mǎn）载轴载质量;按（àn）实际装载（zǎi）时为实际轴载（zǎi）质（zhì）量。

　　轴载质量是指（zhǐ）汽（qì）车装载（zǎi）客、货或空载时各轴对地面的垂直荷载，也（yě）有满（mǎn）载轴载质量（liàng）与实际轴载质量之分。天津物流专线按（àn）额定装（zhuāng）满客、货时为满载（zǎi）轴（zhóu）载质量（liàng），按实际装（zhuāng）载时为实际轴载质量。其次，超限（xiàn）与超载是既有区别又有联系的两个概念。它们的区别表现在以下几个（gè）方面：

　　1、超限（xiàn）和超载有（yǒu）不同的法律依（yī）据。“超载（zǎi）”一词来源于国务院《道路（lù）交通管理条例》第30条规定即机动（dòng）车载物（wù）不（bú）准超过行（háng）驶证上核定（dìng）的载（zǎi）质量（liàng）。“超（chāo）限（xiàn）”一（yī）词来源于全国人大（dà）常委会《公路法（fǎ）》第50条（tiáo）规定“超过公（gōng）路、公路（lù）桥梁、公路隧道或（huò）者汽车渡（dù）船（chuán）的（de）限载、限高、限宽、限长的车辆（liàng），不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路（lù）隧道内行驶”

　　2、天津物（wù）流专线超（chāo）限（xiàn）和超载（zǎi）标准有不同的技术参（cān）数依据。超（chāo）载标准（zhǔn）的（de）技术参数是根据车辆的装载能力（lì）来确定的。超（chāo）限（xiàn）标准的技术参数是根（gēn）据公路的设计技术标准来确定的（de），不同等级的公路（lù）和桥梁的设（shè）计（jì）限载标准是不（bú）同的。

　　3、超（chāo）限和超载有（yǒu）不同的客（kè）体。超载的客体既有货~载又有（yǒu）客运超载（zǎi），而超限只存在货运超限而无客运超限。

　　4、天津（jīn）物流专线超限和超载有不同的执法主体。根据国务院《道路交通（tōng）管理条例（lì）》第（dì）8条规定，超（chāo）载运（yùn）输的执法主体是公（gōng）安机关。超限（xiàn）运输的执法主体依据《公路法》第8条规定，是（shì）交通主管部门或（huò）公路管理机构。

　　5、超限和超载有不同（tóng）的法律责任。根据《道（dào）路交通（tōng）管理条例》第80条规（guī）定，超（chāo）载（zǎi）的法律责（zé）任包括《治安（ān）管理处罚条例（lì）》第（dì）28条规（guī）定（dìng）的500元以下罚款或者警告，并可以根据《道路交通管理条（tiáo）例》第80条规（guī）定的（de）在罚款或者（zhě）警告同时处吊扣1个月以下的驾驶证，由此可见，超载（zǎi）只有（yǒu）行政法上（shàng）的法律责（zé）任。超限的法律责任根据《公路法》第75条和第（dì）84条的规定，是罚款（kuǎn）3万元（yuán）以下（xià），造成公路（lù）损害的（de）还应当依法承担民事责任，因此超限有行（háng）政法和民事法律上的双（shuāng）重法（fǎ）律责（zé）任。

　　由（yóu）上分析可见，天（tiān）津物流专线超（chāo）限和超（chāo）载是有（yǒu）区别的两个概念，超限是指在公路上行驶的（de）运（yùn）输车辆（liàng）、工程机械，其总质量（liàng）、轴（zhóu）载质量（liàng）、天津物流专线外形尺寸三者之（zhī）中任何一个超过规定值者。而超（chāo）载（zǎi）是指（zhǐ）运输（shū）车辆所装（zhuāng）载的（de）货~过车辆额定（dìng）载质量（liàng）。