天津物流（liú）供应链阐述作为车（chē）的主流车型，物流类运输车在（zài）过去20多（duō）年取得了突飞猛（měng）进的发展，产量增长速度快，产品种类（lèi）极大丰富，新品（pǐn）类（lèi）不断涌现。

　　现在（zài）很（hěn）多企业（yè）和商（shāng）家（jiā）都（dōu）不知（zhī）道自己在（zài）运输的时候需要什么（me）类型（xíng）的车，也（yě）不知道天津物流（liú）供应链主要有什么车型。

　　今天（tiān）天津物流供应（yīng）链为大家介绍下现在市场（chǎng）主流（liú）的物流运输车（chē）型，方（fāng）便（biàn）大家快（kuài）速（sù）了解自己（jǐ）所（suǒ）需要的车。

　　天（tiān）津（jīn）物流供（gòng）应（yīng）链的车型分为很多种（zhǒng），可以按照（zhào）车厢来区（qū）分，也可以按照适用范围（wéi）来区分，还可以按照（zhào）车（chē）辆的（de）长（zhǎng）度以及（jí）重量来（lái）划分。

　　天津物流供应链按照（zhào）车辆的车厢分

　　1、低（dī）栏车

　　低栏车又叫做平板车，平板（bǎn）车根据板（bǎn）的形状又有纯平板和高低（dī）板（bǎn）两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超（chāo）低平板、超宽平板，其（qí）中超低、超宽平板属于特种车辆。

　　天津（jīn）物流（liú）供应链低栏车的特点：三（sān）方向车栏可以打开，方（fāng）便货（huò）物的装卸作业（yè），故常用于一些采用（yòng）叉车、吊机（jī）等作业的货（huò）物;采用雨布（bù）包盖货物（wù），以（yǐ）防雨淋等对货物的损坏;一般采用绳索或专门工具(例如钢卷鞍座)等固（gù）定货物（wù）。

　　2、天（tiān）津（jīn）物流（liú）供（gòng）应链（liàn）高栏车

　　高栏车是介（jiè）于低栏和（hé）箱式车（chē）之间的一种（zhǒng）车型，它虽有（yǒu）相对低栏车更封闭的车厢，但（dàn）仍（réng）需（xū）要雨布（bù）来防护。可分为：半封闭高栏（lán）和全封（fēng）闭高栏。

　　这类型运（yùn）输车（chē），适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。

　　3、天津物流供应链厢式车

　　厢式车，又叫（jiào）箱式（shì）货车（chē），就是那种有铁门，整体包（bāo）裹得严（yán）严实实的（de）铁（tiě）皮车（chē），主（zhǔ）要用于全密封运（yùn）输各种物品，当然这（zhè）种厢式车（chē）运输费用（yòng）偏贵（guì）。

　　当然厢式车具有（yǒu）机动灵活、操作方（fāng）便，工作、运输量大，、可靠等优点。

　　根据外形，厢式车又分为（wéi）单桥厢式车（chē）、双桥厢式车、平头厢（xiāng）式（shì）车、尖头厢式车。

　　单桥厢（xiāng）式车一般载重为2-5吨，是目前市场上广泛的短途运输车（chē），比如很多货拉拉司机使用（yòng）的（de）就（jiù）是这种车，便于同城搬（bān）家拉货（huò）。

　　天津物流供应链双桥厢式车，也就是通常说（shuō）的八轮（lún）车，载重量比（bǐ）较大（dà）。

　　而（ér）平头和（hé）尖头的厢式车其（qí）实性能上（shàng）没什么（me）差别，主要区别在外观和性上，在中国（guó）和欧洲地区使用（yòng）平头厢式车较多（duō），尖头厢式（shì）车（chē）则在美国使用较（jiào）多。

　　天津物流供应（yīng）链因为其自带全封（fēng）闭式车厢，在防雨（yǔ）及货物固定（dìng）等方面都有其（qí）自（zì）身优（yōu）势（shì），因此更适用在（zài）一些（xiē）对货物风险防护（hù）要求比较高的（de）产品例（lì）如一（yī）些（xiē）纸箱（xiāng）包（bāo）装的货物、高科（kē）技产品等。