一般而言，在特定的区域内进口物流服务冷藏车（chē）辆的制冷机（jī）有（yǒu）标准（zhǔn）配置。我们选择车（chē）箱的大小，对（duì）应相应温度有与其相匹配的制冷（lěng）机（jī）。但在（zài）货（huò）品（pǐn）质量（liàng）及对冷（lěng）链控（kòng）制要求较高的情（qíng）况下，可以选择好一点的（de）制冷机（jī）配置。　　

　　目前进口物流服（fú）务（wù）冷藏车辆的制冷形式主要分（fèn）为车载发动机制（zhì）冷，冷板制冷，外接电（diàn）源制冷，和压缩（suō）气（qì）体制冷等形（xíng）式。外接电源（yuán）制冷主要用（yòng）于船运制冷集装箱，压缩气体制冷形式在（zài）日本进口（kǒu）物流服务冷藏（cáng）车辆（liàng）上（shàng）部分使（shǐ）用。

　　在进口（kǒu）物流服（fú）务冷藏（cáng）车辆（liàng）中主要是车载发动机制冷和（hé）冷板制冷两种形（xíng）式（shì）。车载（zǎi）发动机制冷形式应用（yòng）的较普遍，它的（de）优点在于（yú）不受时间和（hé）运（yùn）输（shū）距离的限制，可调节不（bú）同温度范（fàn）围。冷板（bǎn）制冷的（de）优点在于车厢内温度较稳定，可多次卸货并且没有途（tú）中发动机损坏的风险，但（dàn）缺点是温度范（fàn）围较窄，需（xū）制冷等（děng）待时间和不能接（jiē）力运（yùn）输等。