随着（zhe）国际市（shì）场的（de）打（dǎ）开，越来越多的中国企业走出（chū）国门（mén），而通往外国市场的桥（qiáo）梁，一定是稳健的物流（liú）关系，但搜索“天津物流专（zhuān）线（xiàn）”与（yǔ）“国际货运（yùn）代理”有什么（me）不同时，会发（fā）现网络上有大量的解（jiě）释（shì）。不管（guǎn）是业内（nèi）还（hái）是业外（wài），理解都很模糊。

　　在（zài）经济的（de）不断变（biàn）化中，国内（nèi）的进出口（kǒu）贸易量趋于（yú）稳定，而增（zēng）量市场发展（zhǎn）放缓（huǎn），我们有必要（yào）了（le）解两者（zhě）区别所在（zài），在未来（lái）发展（zhǎn）上，做（zuò）出选（xuǎn）择和判断（duàn）。

　　1、服务

　　(1)天天津物流专线在（zài）跨（kuà）境供应（yīng）链（liàn）体系中，服务（wù）链更长、服务频次更高（gāo），参与供（gòng）应链每（měi）一环（huán）节的衔接，是实现（xiàn）国际供应链管理的重要环节（jiē）。服务范（fàn）围，从原材料到成品的供应链全过程，只要涉及跨境，都应（yīng）定义在天（tiān）津物（wù）流（liú）专线范围（wéi）内。

　　(2)国际货运代理，是为国际贸（mào）易而生（shēng），为货物在（zài）跨境时提供服务。在国际（jì）空运、海运费用浮动频繁，订舱通（tōng）关环（huán）节需（xū）专人配（pèi）合，信息传递和（hé）结算（suàn）需人（rén）工（gōng）完成，从此（cǐ）细（xì）分出国际货运（yùn）代理业，属（shǔ）国（guó）际（jì）供（gòng）应链的一环。服务范围：包括（kuò）代理订舱、装拆箱、报（bào）关、清关等工作。

　　以上从服务链上区别（bié）。实际工作中，国际货（huò）运代理可以按照客户的要求（qiú），完成与（yǔ）天津物流（liú）专（zhuān）线一样的工作，比（bǐ）如仓（cāng）储、包装，门（mén）到门，港到（dào）港，完税、未完税交货等等。

　　2、天津物流专线管理

　　天津物流专线在衔接供应链各主体时，需要在过程中配合各环节（jiē），选择和使（shǐ）用不同的运输方式和运输工具，提（tí）供不（bú）同的物流解决方案，以达到（dào）供应（yīng）链各（gè）主体，对运输时效，风险和成本的要求。(推荐阅（yuè）读：葡萄酒进口报关流程介绍（shào）)

　　两（liǎng）者（zhě）在管理（lǐ）纬度的关（guān）键区别，在实（shí）现跨境供（gòng）应链管理时，天津物（wù）流（liú）专线提供整体（tǐ）解决方案，从售前的物流计（jì）划、到运输过程管理（lǐ），甚至使用（yòng）信息系统监控，还能与（yǔ）客户管理系统对接，实现信（xìn）息实（shí）时传递，以达到（dào）对（duì）货物运输（shū）管理的量化，完成客户的考核与认可。

　　而货运（yùn）代理（lǐ），只（zhī）负责跨境（jìng）运（yùn）输（shū）段（duàn），代理（lǐ）订舱，负责（zé）通关，部分陆（lù）运。如果想了解（jiě）货物运（yùn）输（shū）情况，只（zhī）能通过船司（sī）或航司的系（xì）统查询，涉及不到太多的运（yùn）输量（liàng）化管理，从（cóng）这一点来看，货运代理业的转型（xíng），是需要向天津物流专线方向发展的。但（dàn）是，目前（qián）国内（nèi）某些行业，对（duì）供应（yīng）链管（guǎn）理的（de）重视与优化不够，认知不到供应链管理（lǐ）的高度，这也是（shì）为什么天（tiān）津物流专线，做了国际货运（yùn）代理工（gōng）作的根本所在。

　　天津物流专（zhuān）线分析不（bú）一定准（zhǔn）确，从接触到的项（xiàng）目来看结论，天津物流专线对供（gòng）应链中的每（měi）一环（huán）节（jiē），进行管理;而国际货运代理，只针（zhēn）对跨境段。