物流（liú）行业（yè）的互（hù）联网（wǎng）化成（chéng）为了当下国内运（yùn）输公司发展（zhǎn）的必然趋势，但是（shì）国内运输指（zhǐ）出，其实物流行业想要完成（chéng）产业互联网化是很难的（de），会遇到各种各样的（de）问（wèn）题。其中，国（guó）内运输公司认为产品标准化（huà）、周期不明显以及（jí）底线竞争可能是其中（zhōng）的（de）关键问（wèn）题。

　　1. 国内运输公司的产品难以标准化和线（xiàn）上化

　　物流与传统的行业不一样，可以说是卖服务（wù）的而不是实体产品（pǐn），国（guó）内运输（shū）指出，这（zhè）样的和人力关系特别密切的行（háng）业是很难明确的。物流业需要把运营经验提（tí）炼成标准化（huà）的体系，才能在IT系（xì）统（tǒng）里（lǐ）面（miàn）体现出来。国内运输公司（sī）指出，依靠系统管理全国（guó）性公司，这个难度本身就很大（dà），再（zài）考虑到全国各地的差异（yì）化，多种产品并行，难（nán）度（dù）就（jiù）几何性上升，所以做成全国性（xìng）公司的物（wù）流企业都不（bú）是一般人。

　　2. 国内运（yùn）输公司的周期性不明显

　　许多（duō）行业都是有（yǒu）周期（qī）性的，但是这个（gè）特（tè）征（zhēng）在（zài）物流（liú）行业而并没有很显著。回顾过去的那么些年，国内运（yùn）输发（fā）现，物流行业虽然（rán）会有一些小的波动，但是大体上是（shì）不（bú）会有很明显的周期性的。在这样的环境下，新的进入者（zhě）就没有那么容（róng）易可（kě）以（yǐ）抢占市场。

　　3. 国内运输往（wǎng）底线竞争发展

　　国内运输公司指出，物（wù）流行业消化成（chéng）本（běn）的方式通常是往（wǎng）底线竞（jìng）争（zhēng），这导致国内运输（shū）线上化、透明化很难。国内运输公司指出，物流其实是人口密度很高的（de）行业（yè），简单来说是吃人口红利这个饭的，随着人口红利（lì）越来越少，国内运输的未来发展还未可知。