今年是一个特殊（shū）的年（nián）份，各（gè）个行业都将（jiāng）面临着挑战，货运物流行业也一（yī）样，客户流失，客户货量减（jiǎn）少可能都变成常（cháng）态，每个企（qǐ）业都可（kě）能会（huì）遇到，这（zhè）对（duì）一些过于依赖（lài）单（dān）个或者少量大客户的三方企（qǐ）业（yè）来说尤其（qí）关键，客户一旦出现问（wèn）题，三（sān）方（fāng）企业也将会受到致命（mìng）冲击。所以，必须（xū）做好提前好准（zhǔn）备。转（zhuǎn）型，合（hé）并，已不再（zài）是像以往（wǎng）大多数企业口头上说说的事了，这（zhè）次（cì）是真的要来了（le），过去我们在说这些话的（de）时候，虽然市场竞争激（jī）烈，但大多数还是能（néng）赚钱，能勉强维持的，但这次疫情的出（chū）现，一下让很多企业（yè）陷入困境，如果不（bú）变，就面（miàn）临着关（guān）门，现在是市场逼着（zhe）我们（men）不得不去转变。
首先回答三方（fāng）能（néng）不（bú）能转型（xíng）做专线物流这（zhè）个问题
说实话，没有什么（me）能（néng）或（huò）者不能的说法，过去从零开（kāi）始做专（zhuān）线也（yě）有做成的，何况三方还是有客户基础的，转型能否成（chéng）功的关键还是看转型企业（yè）自身是（shì）否（fǒu）已（yǐ）经充分（fèn）准（zhǔn）备好，把（bǎ）该考虑到（dào）的问题都考（kǎo）虑（lǜ）周全了，不（bú）要小瞧了专线运营，觉得他（tā）简单。另外，也要考虑到现在这个情况下（xià），专线企业的竞（jìng）争也同样（yàng）竞争激烈，也面临（lín）着货源大（dà）量减少同时还有快运平台型企业的冲击（jī）。
 
比如，这（zhè）个转（zhuǎn）型专线后一开始能否有充足货源先让专线运作起来，对可（kě）能的亏损运营（yíng）时间要有（yǒu）心（xīn）里准备；二是否搞清楚了做专线的哪些小门（mén）道（dào），所（suǒ）做专线的（de）货源（yuán）结（jié）构，竞争状况，未来成本上能否（fǒu）能具有竞（jìng）争（zhēng）优（yōu）势；三是如果（guǒ）自己（jǐ）上车（chē）做（zuò）甩（shuǎi）挂，就要考虑做双（shuāng）边，回头货就可能是（shì）一（yī）个（gè）大问题，必须考虑能（néng）否保（bǎo）证回货的充足。 其次（cì），关（guān）于很多货（huò）运物（wù）流专线为什么宁（níng）可雇佣车（chē）队（duì）也不自己上车（chē）的（de）问题
（1）首先管理车队（duì）不是一件容易的事，车辆少的时（shí）候还可（kě）控，车辆（liàng）一旦（dàn）达到一（yī）个临（lín）界点的时候，这个时候老（lǎo）板可能就会对司机们管理失控，从而会产生很（hěn）多意向不到的成本增（zēng）加问题，结（jié）果会导（dǎo）致自己养车（chē）还不如雇佣车队（duì），所以现在很多专（zhuān）线公司都（dōu）不（bú）养车，或者采取养一部分车，然后大（dà）多采取雇佣车。所以如果（guǒ）专线要想上自（zì）营车辆必须把（bǎ）握这个界点。
 
（2）如果专线全部自（zì）己上车的话，如果车辆都（dōu）能利用起来，肯定能达到成（chéng）本最低，利（lì）润最高，但专线必须要（yào）考虑淡（dàn）旺季问题，比如你养了10部车（chē），旺（wàng）季的时候（hòu）没关系，能满负荷运（yùn）转，但淡季（jì）的时候可能会出现吃不饱的情况（kuàng），从（cóng）而出现（xiàn）亏损，所以，你（nǐ）必须保证在淡（dàn）季的（de）时候你的自营（yíng）车辆能（néng）满负荷（hé）运（yùn）转，旺季可适当（dāng）采用外雇合（hé）作车辆（liàng）。
 
（3）对于（yú）大多数专线而言（yán），如果自己买（mǎi）车（chē），那就必须（xū）考（kǎo）虑回货问题，做双边甩挂，但对于一个新开专线而言，回货的难度还是比较大（dà）的（de），也是需要时间的，必须提前（qián）做（zuò）好当地城市（shì）的货（huò）运准备工作以及（jí）和当地同行的合作。而雇佣车辆就没（méi）有这个问题（tí），大（dà）多数专线可（kě）能采取（qǔ）部分自有车（chē）辆（liàng），部分合（hé）作雇佣车（chē）辆，这样就可解决回（huí）程货和淡旺（wàng）季货量不均衡的（de）问题。
 
总体而言，货运物流转型专线可能（néng）没有专线（xiàn）三方来的容易，因为专线做三方的优势比大三（sān）方在于成本低，大（dà）三方采（cǎi）购的专线价格，跟专线采购同（tóng）行的价格是不一样的（de），专线更具有优势（shì）。至于能否转型成功，还是得从各方面（miàn）综合考虑，不要把问（wèn）题（tí）想的那么严重，也不要把问题想得太简单。