国内运输交通运输的（de）开发资源需要有相关部门的支持，信息资源的开（kāi）发会有（yǒu）更（gèng）多的电子（zǐ）化的步骤，全面推（tuī）动公路管理（lǐ）建设，互联网发达的当今（jīn）社会不断加强道路运输（shū）管理，道（dào）路（lù）运输的过程才会（huì）更加完善，明确（què）道路（lù）运输的政策（cè）要求，国内运输应（yīng）对大件运（yùn）输有对应（yīng）的政策（cè）支持，以互联（lián）互通为目标，加快气动告诉公路信息的通讯资源的整合。

　　一、国内运输（shū）以（yǐ）信息资源开发利用为主（zhǔ）线，继续加快交通运（yùn）输电（diàn）子政务建设步伐。推（tuī）动部（bù）级公（gōng）路管理信息系（xì）统、道路（lù）运输信息服（fú）务系统、水路运输管（guǎn）理系统（tǒng）、交通应（yīng）急处理会（huì）商系统等若干（gàn）行业大系统的建（jiàn）设;通过部（bù）省联网、部（bù）路联网、部港联网（wǎng），采用数据交换技术，形（xíng）成（chéng）完善的数据（jù）交换指标体（tǐ）系，建（jiàn）立（lì）行（háng）业数据交换平（píng）台;建立公路库（kù）、航道（dào）库、运输业户数据库、国内运（yùn）输车辆库（kù）、船舶（bó）库、从业人员库等（děng）大（dà）型基础信息资源库（kù），建（jiàn）立部级公路水路数据（jù）中心（xīn）;开（kāi）展（zhǎn）公路水路信息（xī）资（zī）源目（mù）录体系建设，推动各级交（jiāo）通部门建设本级、本单位的目（mù）录（lù）体系。

　　二（èr）、国内运输以推动标准（zhǔn）应用（yòng）为导向，不（bú）断加（jiā）强交通运（yùn）输行业信息化标准工作。以电子（zǐ）政务应用系统数据元标（biāo）准为核心，进一步完（wán）善交通（tōng）行业信息化标（biāo）准体系，编制若干的行业管理与服务系（xì）统的（de）技术要求和接口规范标（biāo）准，国内运输积极推动智能（néng）交通、现代物流、电子数据交换、交通（tōng）通信与导（dǎo）航及电子（zǐ）地图等信息化标准的制定、修订和推广应用工（gōng）作，开展标准应（yīng）用检测工作，确保交通运输信息化建设“有标可依，有标必（bì）依”。

　　三、是（shì）以互联（lián）互（hù）通为（wéi）目标（biāo），加（jiā）快启动高速（sù）公路信息通信资源整（zhěng）合。加快《国（guó）道主干线系统通信规划》修（xiū）编，出台《高速公路信息通信资源（yuán）整合指导意见》，建立（lì）健全（quán）高（gāo）速（sù）公路（lù）信息通信系统标准规（guī）范体系，制定资源整合实施方案，按照“总体设计、分期实施（shī）”的原（yuán）则，以（yǐ）工程（chéng）试点为（wéi）引导，逐步推进资源整（zhěng）合工程（chéng）实（shí）施（shī），并（bìng）积极探索（suǒ）建（jiàn）立可持续的运营维护机制。

　　利用政策的（de）支持会（huì）使（shǐ）得我们的国内（nèi）运（yùn）输的过程更有保障，会使得我们的运输（shū）过程有更多的便（biàn）利，互联（lián）网和运输联系起来（lái）之后（hòu）就会（huì）很多和传统运（yùn）输有差别（bié）的地方（fāng），国（guó）内运（yùn）输积极开展（zhǎn）公（gōng）共服务模式的物流信息平台建设示范。三（sān）是倡导物流企业间的联合与（yǔ）协作，鼓励各省级交通主管部门推动物流信息资源的整合，国内运输逐步形成若（ruò）干具有（yǒu）较（jiào）强的辐（fú）射功能和影响力的（de）区域性物流信息平台。